现在出行的交通工具家家都有，比如汽车和摩托车，对于我们吸塑行业来说，它的每一款零件都需要使用吸塑托盘或吸塑盒来包装，并且根据车型不一样，汽配的产品也就不同，需要用到的吸塑制品也就越来越多，每一款产品都会根据形状制作出适合的吸塑托盘或吸塑盒。 属于一个大城市，汽车制造企业也非常的多，市场前景很大，自然吸塑制品的需求量也很大，这边的吸塑长也很多，所以客户在选择是就会眼花缭乱的，会很难选择一家专业的吸塑托盘厂家。

厚片吸塑就是由吸塑机吸塑成型的，厚片吸塑成型机有自动化成型机和人工成型两种，自动化成型机适合大批量生产,可以板材运输到板材加热吸塑加工、冷却、脱模到较后产品运出整个过程都实现自动化。自动化成型机效率高，产品质量稳定，工人工作强度低，但产品尺寸受到机器限制。 模具尺寸小于机器规定尺寸时，要增加内孔与模具外尺寸，外边缘尺寸与机器压框尺寸相同的附加边框，否则会增加板材余料。自动化成型机所用到的模具主要是钢膜。人工成型的方法比较简单，主要设备是板材加热烘房、压缩机、压框和模具。板材加热后，用人手把板材拿出放到模具上，压框夹紧模具边缘，然后吸气成型。 模具尺寸不受限制，只要有足够大的烘房就可以了，7米多长的客车冷风道一般都是这种成型方法。人工成型方法效率低，受人为因素影响比较大，因此一般不用钢膜，吸塑绝大多数是用纯铝模具。 具有较好的透明性和磨耗性。大部分吸塑制品耐热性差，热膨胀大，易燃烧。容易老化。耐冲性好，导热性低。多数吸塑制品耐低温性差，低温下变脆。 绝缘性好，导热性低。尺寸稳定性差，容易变形。一般成型性，着色性好，加工成本低。某些吸塑制品易溶于溶剂。 吸塑制品可区分为热固性与热可塑性二类，前者无法重新塑造使用，后者可一再重复生产，两种不同的结构，表现出两种相反的性能，线型结构高聚物由于独立的分子存在，故有弹性、可塑性、在溶剂中能溶解，加热能熔融，硬度和脆性较小的特点。